A technológiai fejlődés évtizedek óta a LED világító hatékonysága jelentősen javult. Jó monokrómája és keskeny spektruma miatt szűrés nélkül közvetlenül kibocsáthat színes látható fényt. Ezenkívül előnyei vannak a magas fényerő, az alacsony energiafogyasztás, a hosszú élettartam, a gyors indítás stb. Előnye is, sok éven át megjavítható, jelentősen csökkentve a karbantartási költségeket. A vörös, sárga, zöld és más színekben LED magas fényerejű LED -ek forgalomba hozatalával a LED fokozatosan helyettesítette a hagyományos izzólámpát, mint egy forgalmi jelzőfényt.
Jelenleg a nagy teljesítményű LED-et nemcsak nagy kiegészítő értékű termékekben alkalmazzák, például autóvilágítás, világítótestek, LCD háttérvilágítás, LED utcai lámpák, hanem jelentős nyereséget is elérhetnek. A régimódi rendes közlekedési lámpák és az éretlen LED jelzőfények helyettesítésével azonban az új, Bright három színű LED közlekedési lámpákat széles körben elismerték és alkalmazták. Valójában a tökéletes funkciókkal és a kiváló minőségű LED -es lámpák teljes készletének ára nagyon drága. A közlekedési lámpák fontos szerepe miatt azonban a városi forgalomban nagyszámú közlekedési lámpát kell frissíteni évente, ami egy viszonylag nagy piachoz vezet. Végül is a magas nyereség elősegíti a LED -termelés és a tervező társaságok fejlesztését is, és jóindulatú stimulációt fog eredményezni az egész LED -ipar számára.
A szállítás területén használt LED-termékek elsősorban a piros, zöld és sárga jeljelzés, a digitális időzítési kijelző, a nyíljelzés stb. A LED Traffic jeljelző lámpa fényforrása több LED -ből áll. A szükséges fényforrás megtervezésekor több fókuszpontot kell figyelembe venni, és vannak bizonyos követelmények a LED telepítésére. Ha a telepítés nem következetes, akkor ez befolyásolja a fényes felület fényes hatásának egységességét. Ezért figyelembe kell venni ezt a hibát a tervben. Ha az optikai kialakítás túl egyszerű, akkor a jellámpa fényeloszlását elsősorban maga a LED szempontjából garantálja, akkor a LED -es fény eloszlásának és telepítésének követelményei viszonylag szigorúak, különben ez a jelenség nagyon nyilvánvaló.
A LED közlekedési lámpák a fényeloszlásban is különböznek a többi jelfénytől (például autó fényszóróktól), bár ezeknek is vannak fényintenzitás -eloszlási követelményeik. Az autó fényszórók követelményei a fényvágási vonalon szigorúbbak. Mindaddig, amíg elegendő fényt kell kiosztani az autó fényszóróinak megfelelő helyére, anélkül, hogy figyelembe vennénk a fény kibocsátását, a tervező megtervezheti a lencse fényelosztási területét az alrégiókban és az alblokkokban, de a forgalomjelző lámpának figyelembe kell vennie a teljes fény-kibocsátó felület fényhatásának egységességét is. Meg kell felelnie annak a követelményeknek, hogy amikor a jel lámpaterületétől a jel lámpaterületéből a fénykibocsátó felületét megfigyeljük, a jelmintának egyértelműnek kell lennie, és a vizuális hatásnak egységesnek kell lennie. Noha az izzólámpa és a halogén volfrám lámpa fényforrás -jelző lámpa stabil és egységes fénykibocsátással rendelkezik, olyan hibáik vannak, mint például a nagy energiafogyasztás, az alacsony szolgáltatási élettartam, a könnyen előállítható fantomjel -kijelző és a színes chipek könnyen elhalványulhatók. Ha csökkenthetjük a LED holttestes jelenségét és csökkenthetjük a fénycsillapítást, akkor a nagy fényerő és az alacsony energiafogyasztási LED alkalmazása a jellámpaban minden bizonnyal forradalmian új változásokat hoz a jelzőfénytermékekben.
A postai idő: július 15-2022
