Több évtizedes technológiai fejlődés után a LED fényhatásfoka jelentősen javult. Jó monokromatikájának és szűk spektrumának köszönhetően közvetlenül, szűrés nélkül bocsát ki színes látható fényt. Előnyei a nagy fényerő, az alacsony fogyasztás, a hosszú élettartam, a gyors indítás stb., évekig javítható, nagymértékben csökkentve a karbantartási költségeket. A nagy fényerejű LED-ek piros, sárga, zöld és egyéb színekben történő kereskedelmi forgalomba hozatalával a LED fokozatosan felváltotta a hagyományos izzólámpát, mint közlekedési jelzőlámpát.
Jelenleg a nagy teljesítményű LED-eket nem csak olyan nagy kiegészítő értékű termékekben alkalmazzák, mint például az autóvilágítás, a világítótestek, az LCD háttérvilágítás, a LED-es utcai lámpák, hanem jelentős nyereségre is szert tehetnek. A régimódi közönséges közlekedési lámpák és az éretlen LED-jelzőlámpák korábbi évekbeli lecserélésével azonban az új, háromszínű LED-es közlekedési lámpákat széles körben népszerűsítették és alkalmazzák. Valójában a tökéletes funkciókkal és kiváló minőségű LED-es közlekedési lámpák komplett készletének ára nagyon drága. A közlekedési lámpáknak a városi közlekedésben betöltött fontos szerepe miatt azonban évente nagyszámú közlekedési lámpát kell frissíteni, ami viszonylag nagy piacot eredményez. Hiszen a magas nyereség a LED-gyártó és -tervező cégek fejlődésének is kedvez, és jóindulatú stimulációt is eredményez az egész LED-ipar számára.
A szállítás területén használt LED-es termékek főként piros, zöld és sárga jelzést, digitális időzítő kijelzőt, nyíl jelzést stb. tartalmaznak. A termék napközben nagy intenzitású környezeti fényt igényel, hogy világos legyen, éjszaka pedig csökkenteni kell a fényerőt hogy elkerülje a vakítást. A LED-es közlekedési jelzőlámpa fényforrása több LED-ből áll. A szükséges fényforrás megtervezésekor több fókuszpontot kell figyelembe venni, és vannak bizonyos követelmények a LED beépítésével kapcsolatban. Ha a telepítés nem következetes, az befolyásolja a világító felület fényhatásának egyenletességét. Ezért a tervezés során figyelembe kell venni, hogyan lehet elkerülni ezt a hibát. Ha az optikai kialakítás túl egyszerű, akkor a jelzőlámpa fényeloszlását főként maga a LED perspektívája garantálja, majd magának a LED-nek a fényelosztására és beszerelésére vonatkozó követelmények viszonylag szigorúak, különben ez a jelenség nagyon nyilvánvaló lesz.
A LED-es közlekedési lámpák fényeloszlásukban is különböznek más jelzőlámpáktól (például autófényszóróktól), bár fényintenzitás-elosztási követelményeik is vannak. Szigorúbbak az autó fényszóróival szemben támasztott követelmények a világos határvonalon. Mindaddig, amíg elegendő fényt rendelnek a megfelelő helyre az autófényszórók tervezésében, anélkül, hogy figyelembe vennék a fény kibocsátásának helyét, a tervező megtervezheti a lencse fényeloszlási területét alrégiókban és alblokkokban, de a közlekedési jelzőlámpát is. figyelembe kell vennie a teljes fénykibocsátó felület fényhatásának egyenletességét. Meg kell felelnie azoknak a követelményeknek, hogy a jelzőlámpa által használt bármely munkaterületről a jelzés fénykibocsátó felületének megfigyelésekor a jelzés mintázatának egyértelműnek és a vizuális hatásnak egységesnek kell lennie. Bár az izzólámpa és a halogén wolframlámpa fényforrás jelzőlámpája stabil és egyenletes fénykibocsátással rendelkezik, olyan hibáik vannak, mint a magas energiafogyasztás, alacsony élettartam, könnyen előállítható fantomjel-kijelző, és a színes chipek könnyen elhalványulnak. Ha csökkenteni tudjuk a LED holtfény jelenségét és csökkenteni tudjuk a fénycsillapítást, a nagy fényerő és az alacsony energiafogyasztás alkalmazása a jelzőlámpában mindenképpen forradalmi változásokat hoz a jelzőlámpás termékekben.
Feladás időpontja: 2022. július 15
