A technológiai fejlesztés évtizedeinek köszönhetően a LED fényhasznosítása jelentősen javult. Jó monokromatikus tulajdonságainak és keskeny spektrumának köszönhetően közvetlenül, szűrés nélkül képes színes látható fényt kibocsátani. Előnyei közé tartozik a nagy fényerő, az alacsony energiafogyasztás, a hosszú élettartam és a gyors indítás. Évekig javítható, ami jelentősen csökkenti a karbantartási költségeket. A nagy fényerejű, piros, sárga, zöld és más színű LED-ek kereskedelmi forgalomba hozatalával a LED fokozatosan felváltotta a hagyományos izzólámpákat közlekedési lámpákként.
Jelenleg a nagy teljesítményű LED-eket nemcsak nagy értékű kiegészítő termékekben alkalmazzák, mint például az autóipari világítástechnika, világítótestek, LCD háttérvilágítás, LED utcai lámpák, hanem jelentős profitot is termelhetnek velük. Az elmúlt években a régimódi hagyományos közlekedési lámpák és a korszerűtlen LED-es jelzőlámpák lecserélésével azonban az új, fényes, háromszínű LED-es közlekedési lámpák széles körben népszerűsödtek és elterjedtek. Valójában egy komplett, tökéletesen működő és kiváló minőségű LED-es közlekedési lámpakészlet ára nagyon magas. A közlekedési lámpák városi forgalomban betöltött fontos szerepe miatt azonban évente nagyszámú közlekedési lámpát kell korszerűsíteni, ami viszonylag nagy piacot eredményez. Végül is a magas profit a LED-gyártó és -tervező vállalatok fejlődését is elősegíti, és jótékony hatással lesz az egész LED-iparra.
A közlekedés területén használt LED-es termékek főként piros, zöld és sárga jelzőfényeket, digitális időkijelzőket, nyíljelzőket stb. tartalmaznak. A terméknek nagy intenzitású környezeti fényre van szüksége nappal a világos működéshez, éjszaka pedig csökkenteni kell a fényerőt a vakítás elkerülése érdekében. A LED-es közlekedési jelzőlámpák fényforrása több LED-ből áll. A szükséges fényforrás tervezésekor több fókuszpontot kell figyelembe venni, és a LED beépítésére bizonyos követelmények vonatkoznak. Ha a beépítés nem következetes, az befolyásolja a világító felület fényhatásának egyenletességét. Ezért a tervezés során figyelembe kell venni, hogyan lehet elkerülni ezt a hibát. Ha az optikai kialakítás túl egyszerű, a jelzőlámpa fényeloszlását főként magának a LED-nek a perspektívája garantálja. Ekkor a LED fényeloszlására és beépítésére vonatkozó követelmények viszonylag szigorúak, különben ez a jelenség nagyon nyilvánvaló lesz.
A LED-es közlekedési lámpák a fényeloszlás tekintetében is különböznek más jelzőlámpáktól (például autófényszóróktól), bár nekik is vannak fényintenzitás-eloszlási követelményeik. Az autófényszórók fényhatár-vonalra vonatkozó követelményei szigorúbbak. Amíg az autófényszórók tervezésénél elegendő fény jut a megfelelő helyre, a tervező a fénykibocsátás helyét figyelembe véve alrégiókban és alblokkokban is megtervezheti a lencse fényeloszlási területét, de a közlekedési lámpának figyelembe kell vennie a teljes fénykibocsátó felület fényhatásának egyenletességét is. Meg kell felelnie annak a követelménynek, hogy a jelzőlámpa által használt bármely munkaterületről a jelzőfény fénykibocsátó felületének megfigyelésekor a jelzés mintázata világos és a vizuális hatás egyenletes legyen. Bár az izzólámpák és a halogén volfrámlámpák fényforrású jelzőlámpái stabil és egyenletes fénykibocsátással rendelkeznek, vannak olyan hibáik, mint a magas energiafogyasztás, az alacsony élettartam, a könnyen előállítható fantomjelzés, és a színes chipek könnyen fakulnak. Ha csökkenteni tudjuk a LED-es holtfény jelenségét és a fénycsillapítást, akkor a nagy fényerejű és alacsony energiafogyasztású LED-ek alkalmazása a jelzőlámpákban mindenképpen forradalmi változásokat hoz a jelzőlámpa-termékekben.
Közzététel ideje: 2022. július 15.
