Az utcán sétálók ma már megszokták, hogy kövessék az utasításokatközlekedési lámpákhogy rendezetten haladjanak át a kereszteződéseken. De gondoltál már arra, hogy ki találta fel a közlekedési lámpát? A feljegyzések szerint 1868-ban Angliában, London Westmeister kerületében használtak közlekedési lámpát a világon. A közlekedési lámpák akkoriban csak piros és zöld színűek voltak, és gázzal világítottak.
Az Ohio állambeli Clevelandben csak 1914-ben kezdték használni az elektromos kapcsolók közlekedési lámpáit. Ez az eszköz megteremtette a modern kor alapjaitforgalomirányító jelzések.Amikor az idő 1918-ba lépett, az Egyesült Államok globális háromszínű közlekedési jelzőlámpát szerelt fel a New York-i Fifth Avenue egyik magas tornyára. Egy kínai javasolta, hogy az eredeti piros és zöld jelzőlámpákat sárga jelzőlámpákkal egészítsék ki.
Ezt a kínait Hu Rudingnak hívják. Abban az időben az Egyesült Államokba ment azzal a céllal, hogy "tudományosan megmentse az országot". A General Electric Company alkalmazottjaként dolgozott, ahol a feltaláló Edison volt az elnök. Egy nap egy forgalmas kereszteződésben állt, és zöld lámpára várt. Amikor meglátott egy piros lámpát, és éppen el akart haladni, egy kanyarodó autó sírva haladt el mellette, és hideg verejtékre rémítette. A kollégiumban újra és újra töprengett, és végül arra gondolt, hogy egy sárga jelzőlámpát helyez el a piros és a zöld lámpák közé, hogy emlékeztesse az embereket, hogy figyeljenek a veszélyre. Javaslatát az érintett felek azonnal megerősítették. Ezért a piros, sárga és zöld jelzőlámpák egy teljes parancsjelző családot alkotnak, amely lefedi a szárazföldi, tengeri és légi közlekedési területeket az egész világon.
A következő fontos időpontok a fejlesztés szempontjábólközlekedési lámpák:
-1868-ban egy világforgalmi lámpa született az Egyesült Királyságban;
-1914-ben jelentek meg először az elektronikusan vezérelt közlekedési lámpák az Ohio állambeli Cleveland utcáin;
-1918-ban az Egyesült Államokat piros, sárga és zöld háromszínű kézi közlekedési jelzőlámpával szerelték fel a Fifth Avenue-n;
-1925-ben Londonban, az Egyesült Királyságban bevezették a háromszínű jelzőlámpákat, és egykor sárga fényeket használtak "előkészületi lámpákként" a piros lámpák előtt (ezelőtt az Egyesült Államok sárga lámpákat használt az autó kanyarodásának jelzésére);
-1928-ban a kínai korai közlekedési lámpák megjelentek a brit koncesszióban Sanghajban. Peking korai közlekedési lámpái 1932-ben jelentek meg a Xijiaomin Lane-ban.
-1954-ben a volt szövetségi Németország először alkalmazta az előjelző és sebességjelző vonalvezérlési módszerét (Peking 1985 februárjában használt hasonló vonalat a közlekedési lámpák vezérlésére).
-1959-ben megszülettek a számítógépes területek által vezérelt közlekedési lámpák.
Eddig viszonylag tökéletesek voltak a közlekedési lámpák. Különböző típusú közlekedési lámpák, teljes képernyős közlekedési lámpák, nyilas közlekedési lámpák, dinamikus gyalogos közlekedési lámpák, közlekedési lámpák stb. léteznek, „A piros lámpák megállnak, a zöld lámpák” a közös utazásunk védelme érdekében.
Feladás időpontja: 2022. december 09
