Megfigyelőoszlopokszéles körben használják őket a mindennapi életben, és kültéri helyeken, például utakon, lakóövezetekben, látványos helyeken, tereken és vasútállomásokon találhatók. A megfigyelőoszlopok telepítésekor problémák merülnek fel a szállítással, a be- és kirakodással kapcsolatban. A szállítmányozási ágazatnak saját előírásai és követelményei vannak bizonyos szállítási termékekre vonatkozóan. A mai napon a Qixiang acéloszlopokat gyártó vállalat óvintézkedéseket vezet be a megfigyelőoszlopok szállításával, be- és kirakodásával kapcsolatban.
Szállítási, be- és kirakodási óvintézkedések a megfigyelőoszlopok esetében:
1. A megfigyelőoszlopok szállítására használt teherautó-rakteret mindkét oldalon 1 m magas, mindkét oldalon néggyel hegesztett korláttal kell ellátni. A teherautó-raktér padlóját és a megfigyelőoszlopok minden egyes rétegét fa pallókkal kell elválasztani, mindkét végüktől beljebb 1,5 m-rel.
2. Szállítás közben a tárolófelületnek síknak kell lennie, hogy a megfigyelőoszlopok alsó rétege teljesen földelt és egyenletesen terhelt legyen.
3. Berakodás után rögzítse az oszlopokat drótkötéllel, hogy megakadályozza azok elgurulását a szállítás közbeni ingadozás miatt. A megfigyelőoszlopok be- és kirakodásakor daruval emelje fel őket. Az emelés során két emelési pontot használjon, és egyszerre legfeljebb két oszlopot emeljen. Működés közben kerülje az ütközéseket, a hirtelen leeséseket és a nem megfelelő emelést. Ne hagyja, hogy a megfigyelőoszlopok közvetlenül leguruljanak a járműről.
4. Lerakodáskor ne parkoljon lejtős felületen. Minden egyes oszlop lerakodása után rögzítse a maradék oszlopokat. Miután egy oszlopot lerakodtak, rögzítse a maradék oszlopokat a szállítás folytatása előtt. Az építkezésen történő elhelyezéskor az oszlopoknak vízszintesnek kell lenniük. Biztonságosan támassza ki az oldalakat kövekkel, és kerülje a gurulást.
A megfigyelőoszlopoknak három fő alkalmazási területük van:
1. Lakóövezetek: A lakóövezetekben található megfigyelőoszlopokat elsősorban megfigyelésre és lopásmegelőzésre használják. Mivel a megfigyelőhelyet fák veszik körül, és sűrűn tele vannak házakkal és épületekkel, a használt oszlopok magasságának 2,5 és 4 méter között kell lennie.
2. Út: Az útmegfigyelő oszlopok két típusba sorolhatók. Az egyik típust autópályák mentén telepítik. Ezek az oszlopok több mint 5 méter magasak, 6, 7, 8, 9, 10 és 12 méteres változatokban. A kar hossza jellemzően 1 és 1,5 méter között van. Ezeknek az oszlopoknak speciális anyag- és kivitelezési követelményeik vannak. Egy 5 méteres oszlophoz általában legalább 140 mm átmérőjű oszlopra és legalább 4 mm csővastagságra van szükség. Általában 165 mm-es acélcsövet használnak. Az oszlopokba beágyazott alkatrészek a telepítés során a helyszín talajviszonyaitól függően változnak, minimális mélységük 800 mm, szélességük pedig 600 mm.
3. Lámpaoszlop: Az ilyen típusú megfigyelőoszlopoknak összetettebb követelményeik vannak. Általában a fő törzs magassága kevesebb, mint 5 méter, általában 5 méter és 6,5 méter között van, a kar pedig 1 méter és 12 méter között mozog. A függőleges oszlop csővastagsága kevesebb, mint 220 mm. A szükséges karos megfigyelőoszlopnak 12 méter hosszúnak kell lennie, a fő törzsnek pedig 350 mm csőátmérőt kell használnia. A megfigyelőoszlop csövének vastagsága a kar meghosszabbításával is változik. Például a megfigyelőoszlop vastagsága kevesebb, mint 6 mm.Közúti közlekedési jelzőoszlopokfedett ívhegesztéssel hegesztik.
Közzététel ideje: 2025. október 22.
