Az ütközési akadályok az út közepére vagy mindkét oldalára van felszerelve, hogy megakadályozzák a járműveket az útról, vagy átlépni a mediánot, hogy megvédjék a járművek és az utasok biztonságát.
Országunk forgalmi útjogának három fő követelménye van az ütközésgátló védőkorlátok telepítésére:
(1) Az ütközés -védőkorlát oszlopának vagy védőkorlátjának meg kell felelnie a minőségi követelményeknek. Ha mérete nem felel meg a követelményeknek, akkor a horganyzott réteg vastagsága nem elég, és a szín nem egységes, valószínűleg forgalmi balesetet okoz.
(2) Az ütközésgátló védőkorlátot az út középvonalával kell kiállítani, mint a referenciaértéket. Ha a talaj útjának vállának külső oldalát referenciaként használják a tételhez, akkor ez befolyásolja az oszlop igazításának pontosságát (mivel a talaj útmutatása nem lehet egységes szélessége az építkezés során). Ennek eredményeként az oszlop igazítása és az útvonal iránya nem koordinálódik, ami befolyásolja a forgalom biztonságát.
(3) A Crash Guardbail oszlop telepítésének meg kell felelnie a minőségi követelményeknek. Az oszlop telepítési helyzetének szigorúan a tervezési rajznak és a loffing helyzetnek kell lennie, és össze kell hangolni az út igazításával. Amikor az ásatási módszert az oszlopok eltemetésére használják, az utántöltést jó anyagokkal kell tömöríteni (az egyes rétegek vastagsága nem haladhatja meg a 10 cm -t), és az utántöltő tömörítési foka nem lehet kisebb, mint a szomszédos zavartalan talajnál. Az oszlop telepítése után használja a teodolitot, hogy mérje és javítsa ki annak biztosítása érdekében, hogy a vonal egyenes és sima legyen. Ha az igazítás nem garantálható, hogy egyenes és sima legyen, akkor elkerülhetetlenül befolyásolja a közúti forgalom biztonságát.
Ha az ütközésgátló telepítése kellemes lehet a szemnek, akkor jobban javítja a vezetési kényelmet, és jó vizuális útmutatást biztosít a járművezetők számára, ezáltal hatékonyan csökkentve a balesetek és veszteségek előfordulását.
A postai idő: 2012. február-11.
