Nagyon fontos közlekedési lámpaként,piros és zöld közlekedési lámpáknagyon fontos szerepet játszanak a városi forgalomban. Ma a Qixiang közlekedési lámpák gyára röviden bemutatja Önöket.
A Qixiang jártas a piros és zöld közlekedési lámpák tervezésében és megvalósításában. A város főútjainak intelligens közlekedési csomópontjaitól kezdve a komplex kereszteződések jelzőlámpáinak vezérlőrendszeréig, a szabványoknak megfelelő termékek teljes skáláját kínáljuk, több konfigurációt is lefedve, mint például a visszaszámláló szinkronizálás kijelzője, az adaptív jelzőlámpák vezérlése és a napelemes tápegység.
A piros és zöld közlekedési lámpák telepítési módjai
1. Konzolos típus
1-es típusú konzolos lámpa: Elágazó utakra való telepítésre alkalmas. A lámpafejek közötti távolság fenntartása érdekében általában csak 1-2 jelzőlámpa-csoportot szerelnek fel. A kiegészítő jelzőlámpáknál néha ezt a telepítési módszert is alkalmazzák.
2-es típusú konzolos oszlop: Főutakra való telepítésre alkalmas, a villanyoszlopokkal szembeni követelmények viszonylag magasak, különösen akkor, ha nincs zöldsávos elválasztás a gépjárműsávok és a nem gépjárműforgalmi sávok között. A jelzőlámpa telepítési helyzetére vonatkozó követelmények teljesítéséhez viszonylag hosszú vízszintes kart kell használni, és a villanyoszlopot a szegély mögé 2 méterre kell telepíteni. Ennek a telepítési módszernek az az előnye, hogy alkalmazkodik a jelzőberendezések telepítéséhez és vezérléséhez többfázisú kereszteződésekben, csökkentve a mérnöki kábelek fektetésének nehézségeit, különösen összetett forgalmi kereszteződésekben, könnyebb több jelzőlámpa-vezérlési rendszert megtervezni.
3-as típusú dupla konzol: Ez a forma nem ajánlott. Csak széles sávok és sok bekötőút esetén alkalmas telepítésre. Két készletet kell egyszerre telepíteni a kereszteződés bejáratánál és kijáratánál, így nagyon pazarló forma.
2. Oszloptípus
Az oszlopos telepítést általában segédjelzőkhöz használják, a kijárati sáv bal és jobb oldalára szerelik fel, de a behozatali sáv bal és jobb oldalára is telepíthető.
3. Kapu típusa
A kaputípus egy sávjelző lámpa-vezérlési módszer, amely alkalmas az alagút bejáratánál vagy az irányváltó sáv feletti telepítésre.
4. Melléklet típusa
A keresztkaron lévő jelzőlámpát vízszintesen szerelik fel, a függőleges oszlopon lévő jelzőlámpa pedig segédjelzőként, általában gyalogos-kerékpáros jelzőfényként használható.
A piros és zöld jelzőlámpa beépítési magassága
A beépítési magasságközúti közlekedési lámpaáltalában a jelzőlámpa legalacsonyabb pontjától az útfelületig mért függőleges távolság. Konzolos telepítés esetén a magasság 5,5 m és 7 m között van; oszlopos telepítés esetén a magasság nem lehet kevesebb, mint 3 m; felüljáróra történő telepítés esetén pedig nem lehet alacsonyabb, mint a hídtest szabad magassága.
A közlekedési lámpák telepítési helye
A gépjárművek közlekedési lámpáinak beépítési helyzetét úgy kell meghatározni, hogy a jelzőlámpák vonatkoztatási tengelye párhuzamos legyen a talajjal, és a vonatkoztatási tengely függőleges síkja áthaladjon a szabályozott gépjárművek sávjának parkolóvonala mögött 60 méterre lévő középponton; a nem gépjárművek jelzőlámpáinak beépítési helyzete úgy legyen, hogy a jelzőlámpák vonatkoztatási tengelye párhuzamos legyen a talajjal, és a vonatkoztatási tengely függőleges síkja áthaladjon a szabályozott gépjárművek sávjának parkolóvonalának középpontján; a gyalogos-átkelőhely jelzőlámpáinak beépítési helyzete úgy legyen, hogy a jelzőlámpák vonatkoztatási tengelye párhuzamos legyen a talajjal, és a vonatkoztatási tengely függőleges síkja áthaladjon a szabályozott gyalogos-átkelőhely határvonalának középpontján.
Ha piros és zöld közlekedési lámpák vásárlására vagy rendszerfrissítésre van szüksége, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot – Qixiang szakemberközlekedési lámpa gyárTeljes körű szolgáltatásokat nyújtunk a kereszteződési forgalomfelméréstől a jelzőlámpák időzítésének optimalizálásán át a hálózatba kapcsolt közös irányító platform kiépítéséig, a nap 24 órájában online elérhetőek vagyunk.
Közzététel ideje: 2025. június 18.
