A közúti közlekedési jelzőoszlopoknak és a marker oszlopoknak alak tartó karokból, függőleges oszlopokból, összekötő karimákból, rögzítő karimákból és beágyazott acélszerkezetekből kell állniuk. A forgalmi jelzőpóló csavarjainak szerkezetében tartósnak kell lenniük, és fő alkatrészei ellenállnak bizonyos mechanikai nyomásnak, elektromos feszültségnek és anyagokból álló termikus feszültségnek. Az anyagoknak és az elektromos alkatrészeknek a nedvességálló, önálló robbanásveszélyes, tűzálló vagy lángrésítő termékeknek kell lenniük. A pólus kitett fémfelületeit és annak fő alkotóelemeit egy forró, horganyzott réteggel kell védeni, legalább 55 mikron vastagságú.
A közúti közlekedési jelzőoszlopoknak és a marker oszlopoknak alak tartó karokból, függőleges oszlopokból, összekötő karimákból, rögzítő karimákból és beágyazott acélszerkezetekből kell állniuk. A forgalmi jelzőpóló csavarjainak szerkezetében tartósnak kell lenniük, és fő alkatrészei ellenállnak bizonyos mechanikai nyomásnak, elektromos feszültségnek és anyagokból álló termikus feszültségnek. Az anyagoknak és az elektromos alkatrészeknek a nedvességálló, önálló robbanásveszélyes, tűzálló vagy lángrésítő termékeknek kell lenniük. A pólus kitett fémfelületeit és annak fő alkotóelemeit egy forró, horganyzott réteggel kell védeni, legalább 55 mikron vastagságú.
Napenergia -vezérlő: Az akkumulátor töltés védelme van. A napenergia -vezérlő funkciója a teljes rendszer működési állapotának ellenőrzése. Nagy hőmérsékleti különbség esetén a vezérlőnek minősített hőmérsékleti kompenzációs funkcióval kell rendelkeznie. A napelemes utcai lámparendszerben szükségünk van egy Solar Street Lámpa -vezérlőre, amely fényvezérléssel és időszabályozással rendelkezik.
Kiváló minőségű acéloszlop, fejlett technológia, erős szélállóság, nagy szilárdság, nagy terhelési kapacitás. Az ügyfél követelményei szerint ez szokásos nyolcszögű, hatszögű, nyolcszögű stb.
Felépítés és alapelv a forgalmi jelzőoszlop
1. Temetkezzen a járműbe a járműbe a járműben a vörös lámpára a geomágneses jármű automatikus indukciós érzékelőjén keresztül, küldje el az indukciós jelet a mainframe -hez, elemezze, azonosítsa és megítélje a mainframe rendszert, majd várja meg a forgalmi jel változását a közlekedési lámpák különböző irányaiban.
2. Irány, de nincs közlekedési lámpás kijelző. Például a zöld fény 4 másodpercen belül pirosra változtatja a zöld fényt, miközben arra vár, hogy a vörös fény északra és délre haladjon, hogy a zöld fényt kapja. Amikor a közlekedési lámpa megszakítja a lámpák rögzített módját, a forgalom mennyiségének megfelelően megváltoztatja a fényt, hogy javítsa a hatékonyságot és csökkentse a forgalmi torlódásokat. A tudományos számítás szerint a jellámpák használata 20-35%-kal hatékonyan javíthatja a csatorna hatékonyságát.
A postai idő: november-15-2022
