Amióta az utakon használatba vették az új nemzeti szabványú jelzőlámpákat, sokak figyelmét felkeltették. Valójában már 2017. július 1-jétől életbe léptették a jelzőlámpákra vonatkozó új nemzeti szabványt, vagyis az Országos Szabványügyi Szakigazgatási Bizottság által megfogalmazott Közúti jelzőlámpák beállítási és felszerelési előírásainak új változatát. Csak az elmúlt két évben kezdték meg a közúti forgalmat megvalósítani. Az új szabvány országszerte egységesíti a közlekedési lámpák megjelenítési módját és logikáját. Az eredeti második leolvasási módot szintén felváltja a második leolvasás és a stroboszkópos emlékeztető törlése. Emellett a közlekedési lámpák másik változása az új nemzeti szabványban, hogy az eredeti hárompalota rácsról kilenc palota rácsra változtak, középen egy függőleges kerek lámpaoszlop, mindkét oldalon irányjelző.
Számos előnnyel jár a közlekedési lámpák visszaszámlálásának törlése az új nemzeti szabványban. A hagyományos közlekedési lámpák nagyon egyszerűek, és a lámpák alapvetően felváltva kapcsolnak a beállított fix idő szerint, függetlenül az úton közlekedő járművek és gyalogosok számától. De most a hagyományos közlekedési jelzőlámpa nyilván nem alkalmazható, mert nincs eléggé humanizált.
Például sok városban komoly torlódások vannak, különösen csúcsforgalomban, és könnyen előfordulhat, hogy a sáv mindkét oldalán aszimmetrikus a forgalom. Például a szolgálaton kívüli időben minden autó hazafelé tart, de a túloldalon szinte alig. Vagy az éjszaka közepén kevés jármű közlekedik az úton, de a közlekedési lámpák ideje változatlan. Mindegy, hogy van-e autó vagy nincs, még várnunk kell egy-két percet.
A továbbfejlesztett közlekedési jelzőlámpa egy új típusú intelligens jelzőlámpa, amely képes észlelni a valós idejű forgalmi áramlást a kereszteződésekben, és automatikusan elemzi és beállítja az egyes irányjelző lámpák kioldási módját és áthaladási idejét. Ha a kereszteződésben az egyik irányban kicsi a forgalom, az intelligens jelzőlámpa-vezérlő idő előtt megszünteti a zöld lámpát abban az irányban, felszabadítja a többi nagy forgalmú sávot, és csökkenti a piros lámpákra való várakozási időt. Ezáltal több kereszteződés összehangolt működése valósulhat meg, a teljes kereszteződésben javítható a járművek közlekedési hatékonysága, enyhíthető az intelligens terelés és a forgalmi torlódás.
Feladás időpontja: 2022-09-23
