Közlekedési táblákalumínium lemezekből, diákból, hátlapokból, szegecsekből és fényvisszaverő fóliákból állnak. Hogyan kell az alumínium lemezeket a hátlapokhoz csatlakoztatni és a fényvisszaverő fóliákat felragasztani? Sok dologra kell figyelni. Az alábbiakban a Qixiang, egy közlekedési tábla gyártó, részletesen bemutatja a teljes gyártási folyamatot és módszereket.
Először vágja le az alumínium lemezeket és az alumínium csúszkákat. A közlekedési tábláknak meg kell felelniük az „Alumínium és alumíniumötvözet lemezek méretei és eltérései” című dokumentum rendelkezéseinek. A közlekedési táblák vágása vagy méretre vágása után az éleknek tisztáknak és sorjamenteseknek kell lenniük. A méretbeli eltérést ±5 mm-en belül kell szabályozni. A felületnek mentesnek kell lennie a látható ráncoktól, horpadásoktól és deformációktól. A síkfelületi tűréshatár négyzetméterenként ≤ 1,0 mm. Nagy közlekedési táblák esetén igyekszünk a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni a blokkok számát, és legfeljebb 4 blokkot használni. A táblát tompa illesztéssel toldjuk össze, és az illesztés maximális rése kisebb, mint 1 mm, ezért az illesztést hátlappal erősítjük meg, és a hátlapot szegecsekkel kötjük össze a csatlakozó táblával. A szegecsek távolsága kisebb, mint 150 mm, a hátlap szélessége nagyobb, mint 50 mm, és a hátlap anyaga megegyezik a panel anyagával. Ha a szegecsnyomok az alumínium lemez illesztése után is láthatóak, a illesztésnél lévő fényvisszaverő fólia cikkcakk repedésekre hajlamos. Először a szegecs helyén lévő alumíniumlemezt a szegecsfej méretének megfelelően bemélyítik. Miután a szegecset beütötték, a szegecsfejet egy köszörűkoronggal lecsiszolják, ami megoldhatja a látható szegecsnyomok problémáját.
A tábla hátulját oxidálják, hogy a felülete sötétszürke és nem tükröződő legyen; továbbá a tábla vastagságát a tervrajzok és előírások szerint kell elkészíteni. A tábla hossza és szélessége 0,5%-kal eltérhet. A tábla négy véglapjának merőlegesnek kell lennie egymásra, és az eltérés ≤2°.
Ezután fúrja ki az alumínium csúszkát, és szegecselje fel a táblát. A szegecselt táblafelületet megtisztítják, napon szárítják, végül megmunkálják. Az alapfóliát és a szövegfóliát gépelik, gravírozzák és ragasztják. A közlekedési tábla alakját, mintázatát, színét és szövegét, valamint a táblakeret külső szélének hordozójának színét és szélességét szigorúan a „Közúti jelzések és jelölések” című dokumentumban és a rajzokban foglaltaknak megfelelően kell végrehajtani. Ezenkívül a fényvisszaverő fólia ragasztásakor azt megtisztított, zsírtalanított és alkohollal polírozott alumíniumlemezre kell ragasztani 18℃~28℃ hőmérsékletű és 10%-nál kevesebb páratartalmú környezetben. Ne használjon kézi működtetést vagy oldószereket a ragasztó aktiválásához, és vigyen fel védőréteget a tábla felületének legkülső rétegére.
Ha a fényvisszaverő fólia ragasztásakor elkerülhetetlenek az illesztések, a felső oldali fóliát az alsó oldalra kell nyomni, és a csatlakozásoknál 3-6 mm átfedéssel kell rendelkezni a vízszivárgás elkerülése érdekében. A fólia ragasztásakor az egyik végétől a másikig kell kinyúlni, a fóliát el kell távolítani, és ragasztás közben le kell zárni, majd nyomásérzékeny fóliakészítő géppel tömöríteni, simítani kell, és biztosítani kell, hogy ne legyenek ráncok, buborékok vagy sérülések. A tábla felületén nem lehet egyenetlen visszaverődés és nyilvánvaló színegyenetlenség. A számítógépes gravírozó géppel gravírozott szavakat a rajz követelményeinek megfelelően kell a tábla felületére helyezni, a pozíció pontos, szoros, sík, dőlés, ráncok, buborékok vagy sérülések nélkül.
Szakemberkéntközlekedési tábla gyártóA Qixiang több mint tíz éves iparági tapasztalattal rendelkezik, és mindig is a „pontos útmutatást és biztonságvédelmet” tekintette küldetésének, a közlekedési táblák kutatására és fejlesztésére, gyártására, telepítésére és szervizelésére összpontosítva, valamint teljes körű azonosítási megoldásokat kínálva országos utakra, parkokra, látványosságokra és egyéb helyszínekre. Ha vásárlási igényei vannak, kérjük,lépjen kapcsolatba velünk!
Közzététel ideje: 2025. április 30.
