A közlekedési lámpák fázisainak fő célja az ütköző vagy súlyosan zavaró forgalmi áramlatok megfelelő szétválasztása, valamint a forgalmi konfliktusok és interferenciák csökkentése a kereszteződésben. A közlekedési lámpák fázisainak tervezése a jelzésidőzítés kulcsfontosságú lépése, amely meghatározza az időzítési séma tudományosságát és racionalitását, és közvetlenül befolyásolja a forgalombiztonságot és az útkereszteződés zavartalanságát.
A közlekedési lámpákkal kapcsolatos kifejezések magyarázata
1. fázis
Egy jelzőciklusban, ha egy vagy több forgalmi áramlat bármikor azonos jelzőfény-színmegjelenítést kap, akkor a folyamatos teljes jelzőfázist, amelyben különböző fényszíneket (zöld, sárga és piros) kapnak, jelzőfázisnak nevezzük. Minden jelzőfázis periodikusan váltakozik, hogy megkapja a zöld jelzőfényt, azaz megszerezze a „közútvonal áthaladási jogát” a kereszteződésen. A „közútvonal áthaladási jogának” minden egyes átalakítását jelzőfázis-fázisnak nevezzük. A jelzőperiódus az előre beállított fázisidő-periódusok összegéből tevődik össze.
2. Ciklus
A ciklus egy teljes folyamatra utal, amelynek során a jelzőlámpa különböző színei felváltva jelennek meg.
3. Forgalmi áramlási konfliktus
Amikor két különböző áramlási irányú forgalmi áram halad át egyszerre a tér egy adott pontján, forgalmi konfliktus keletkezik, ezt a pontot konfliktuspontnak nevezzük.
4. Telítettség
A sávnak megfelelő tényleges forgalommennyiség és a forgalmi kapacitás aránya.
Fázistervezési elv
1. Biztonsági elv
A fázisokon belüli forgalmi áramlási konfliktusokat minimalizálni kell. A nem ütköző forgalmi áramlatokat ugyanabban a fázisban, az ütköző forgalmi áramlatokat pedig különböző fázisokban kell kibocsátásra bocsátani.
2. Hatékonysági elv
A fázistervezésnek javítania kell az idő- és térbeli erőforrások kihasználását a kereszteződésben. A túl sok fázis az elvesztegetett idő növekedéséhez vezet, ezáltal csökkenti a kereszteződés kapacitását és forgalmi hatékonyságát. A túl kevés fázis a súlyos ütközések miatt csökkentheti a hatékonyságot.
3. Egyensúly elve
A fázistervezésnek figyelembe kell vennie a forgalmi irányok közötti telítettségi egyensúlyt, és a közterületet az egyes irányok eltérő forgalmi áramlatai szerint kell elosztani. Biztosítani kell, hogy az egyes áramlási irányok áramlási aránya a fázison belül ne legyen jelentősen eltérő, hogy ne pazarolják a zöld jelzés idejét.
4. Folytonosság elve
Egy áramlási irány legalább egy folyamatos zöld lámpát kaphat egy cikluson belül; Egy beömlőnyílás összes áramlási irányát folyamatos fázisokban kell feloldani; Ha több forgalmi áramlat osztozik a sávon, akkor azokat egyszerre kell feloldani. Például, ha az átmenő forgalom és a balra kanyarodó forgalom ugyanazon a sávon van, akkor azokat egyszerre kell feloldani.
5. Gyalogos elve
Általánosságban elmondható, hogy a gyalogosokat az átmenő forgalommal együtt kell elengedni azonos irányban, hogy elkerüljük a gyalogosok és a balra kanyarodó járművek közötti konfliktust. Hosszú (30 m vagy annál nagyobb) kereszteződésekben másodlagos átkelőhely is kialakítható.
Közzététel ideje: 2022. augusztus 30.
