A forgalmi jelzés fázisának fő célja az ütköző vagy komolyan zavaró forgalmi áramlások megfelelő elválasztása, valamint a kereszteződésnél a forgalmi konfliktusok és beavatkozás csökkentése. A jelzés fázisának kialakítása a jel időzítésének kulcsfontosságú lépése, amely meghatározza az időzítési séma tudományosságát és racionalitását, és közvetlenül befolyásolja az út kereszteződésének közlekedési biztonságát és simaságát.
A jelzőfényekkel kapcsolatos kifejezések magyarázata
1. fázis
A jelciklusban, ha egy vagy több forgalmi adatfolyam bármikor megkapja ugyanazt a jelszínes kijelzőt, akkor a folyamatos teljes jelfázist, amelyben különböző világos színeket (zöld, sárga és piros) kapnak, jelfázisnak nevezzük. Mindegyik jelfázis periodikusan váltakozik, hogy megkapja a zöld fényjelzőt, azaz a kereszteződésen keresztüli „úthasználat” megszerzéséhez. Az „út jobb” minden átalakítását jelfázisnak nevezzük. A jel periódusa az összes előre beállított fázisidőszak összegéből áll.
2. ciklus
A ciklus egy teljes folyamatra utal, amelyben a jellámpa különféle lámpatestei megjelennek.
3.
Amikor két különböző áramlási irányú forgalmi forgalom egyidejűleg egy bizonyos ponton halad át a forgalom konfliktusának, és ezt a pontot konfliktuspontnak nevezik.
4. Telítettség
A sávnak és a forgalmi kapacitásnak felel meg a tényleges forgalmi térfogat aránya.
Fázistervezési elv
1. Biztonsági elv
A fázisokon belüli forgalmi áramlási konfliktusokat minimalizálni kell. A nem ellentmondásos forgalmi áramlások ugyanabban a szakaszban engedhetők fel, és az ütköző forgalmi áramlásokat különböző szakaszokban kell felszabadítani.
2. Hatékonysági elv
A fázis kialakításának javítania kell az idő- és űrforrások felhasználását a kereszteződésnél. A túl sok fázis az elveszített idő növekedéséhez vezet, ezáltal csökkentve a kereszteződés kapacitását és forgalmát. A túl kevés fázis csökkentheti a hatékonyságot a súlyos ütközés miatt.
3. Balance elv
A fázistervezésnek figyelembe kell vennie az egyes irányok közötti forgalmi áramlások közötti telített egyensúlyt, és az út jogát ésszerűen el kell osztani az egyes irányok különböző forgalmi áramlásainak megfelelően. Biztosítani kell, hogy az egyes áramlási irányok áramlási aránya a fázison belül nem különbözik egymástól, hogy ne pazarolja a zöld fényidőt.
4. Folytatási elv
Az áramlási irány legalább egy folyamatos zöld fényidőt kaphat egy ciklusban; A bemeneti nyílás összes áramlási irányát folyamatos szakaszban kell felszabadítani; Ha több forgalmi forgalom osztja meg a sávot, akkor ezeket egyszerre kell engedni. Például, ha az átmenő forgalom és a bal forgalom ugyanazt a sávot osztja meg, akkor ezeket egyszerre kell engedni.
5. Gyalogos elv
Általánosságban elmondható, hogy a gyalogosokat az átmenő forgalom ugyanabba az irányba kell engedni, hogy elkerüljék a gyalogosok és a balra forduló járművek közötti konfliktust. Hosszú kereszteződéses kereszteződések esetén (nagyobb vagy 30 m -nél nagyobb), a másodlagos kereszteződés megfelelő módon megvalósítható.
A postai idő: augusztus 30-2022
