Javában zajlik az útépítés, illközlekedési oszlopfontos tagja jelenlegi városi civilizált közlekedési rendszerünknek, amely nagy jelentőséggel bír a forgalomirányításban, a közlekedési balesetek megelőzésében, az úthasználat hatékonyságának javításában, a városi közlekedés állapotának javításában.
Közlekedési oszloptelepítés
1. A közlekedési oszlop felszerelésének helyét meg kell erősíteni. Mivel a forgalmi oszlop hosszú ideig használatban lesz, a vízszint rögzítését alaposan meg kell tenni. Beépítéskor figyelni kell, hogy a légbuborék középen van-e. A telepítés befejezése után az ásott lyukat szorosan le kell zárni, hogy minden egyéb törmelék ne kerülhessen be.
2. Az építés során az ásott lyuk alján és környékén műanyag papírt kell használni, hogy elszigetelje a talajt a közlekedési oszloptól. Annak elkerülése érdekében, hogy a talajban lévő különféle anyagok befolyásolják a közlekedési oszlop élettartamát.
3. Ha vannak olyan fém alkatrészek, amelyek megérinthetők a beszerelés befejezése és az izzó cseréje után, vagy olyan fém alkatrészek, amelyek feszültség alá kerülhetnek, ha a szigetelés meghibásodik, a sárga-zöld vezetékkel kell ezeket a fém alkatrészeket a sorkapocs (vagy szomszédos) A földelési kapocs csatlakoztatva van, és a földelési kapocsra van egy általános jelölés.
A közlekedési oszlop alkatrészei
Rúd (a felállított rész), keresztrúd (a jelzőlámpát összekötő rész), alsó karima (az a rész, amely összeköti a függőleges oszlopot és az alapozás beágyazott részét), felső karima (a függőleges oszlop része és a keresztrúd az oszlopon), tompacsukló Karima (a keresztrúd és a keresztrúd közötti tompakötés), alapozásba ágyazott részek (a jelzőlámpaoszlop rögzítésére szolgáló földbe temetett rész, más néven földketrec), és a karikatartó (a jelzőlámpa rögzítésére szolgáló rész).
Közlekedési oszlop kézműves
1. A teljes rúdtesten nem lehetnek repedések, hiányzó hegesztések, összefüggő pórusok, alámetszések stb. A hegesztési varrat sima és sima, egyenetlenségek és hegesztési hibák nélkül. Hegesztési hiba észlelési jegyzőkönyvet kell benyújtani.
2. Műanyag permetezéshez kültéri nagy tisztaságú poliészter műanyagport kell használni, színe fehér (a felhasználói igényeknek megfelelően), a műanyag réteg minősége stabil, nem fakul ki, nem esik le. Erős tapadás, erős napsugárzás elleni ultraibolya sugárzás, ultraibolya sugárzás elleni védelem. A tervezési élettartam nem kevesebb, mint 30 év.
KRESZ-védelmi intézkedések
Helyezzen néhány jól látható táblát a jelzőtábla köré, vagy szigetelje el a villanyoszlopot (általános módszer a csempék vagy korlátok használata), így az ütközések nagymértékben elkerülhetők. Ezenkívül rendszeresen ellenőrizni kell a jelzőlámpa oszlopát, ellenőrizni kell, hogy a villanyoszlop felülete nem kopott-e, ellenőrizni kell, hogy a villanyoszlop nem sérült-e valamilyen emberi tényező miatt, és ellenőrizni kell, hogy a jelzőoszlop terhelhetősége ésszerű területen.
Ha érdekelközlekedési jelzőoszlopÜdvözöljük a Qixiang közlekedési lámpa gyártójávalolvass tovább.
Feladás időpontja: 2023.04.14
