Mindenki tudni akarja: Mi az aLED-es közlekedési lámpa fázisa? Hogyan kell beállítani? Egy lámpás kereszteződésben minden egyes szabályozási állapotot (elsőbbségadási jogot), vagy a különböző megközelítési irányokhoz különböző fényszínek kombinációját LED-es közlekedési lámpa fázisnak nevezzük.
A LED-es közlekedési lámpa fázisa lényegében azt az időt határozza meg, amely alatt a forgalom a különböző irányokban áramolhat.
A fázisbeállítások elsősorban a jelzés ciklusát, a piros lámpa és a zöld lámpa időtartamát tartalmazzák, a zöld lámpa utolsó 2-3 másodperce pedig borostyánsárga.
Egy szabványos kereszteződésben tizenkét járműmozgási mód létezik: egyenes (kelet-nyugat, nyugat-kelet, dél-észak, észak-dél), kis kanyarok (kelet-észak, nyugat-dél, északnyugat, délkelet) és nagy kanyarok (kelet-dél, nyugat-észak, északkelet, délnyugat). Ez a tizenkét forgalmi mozgás négy csoportra osztható:
1) Kelet-Nyugat egyenes: Kelet-Nyugat, Nyugat-Kelet, Kelet-Észak, Nyugat-Dél
2) Észak-Dél egyenes: Dél-Észak, Észak-Dél, Délkelet, Északnyugat
3) Kelet-Dél-Nyugat-Észak: Kelet-Dél, Nyugat-Észak
4) Észak-Dél-Kelet-Nyugat: Északkelet, Délnyugat
A négy közlekedési lámpacsoport eltérő jelzésvezérlést igényel, ami négy különböző fázist jelent. Minden LED-es közlekedési lámpa fázisa független, és nem zavarja a másikat. A fázisbeállítási információk elsősorban a jelzés ciklusát, a piros lámpa és a zöld lámpa időtartamát tartalmazzák. A zöld lámpa periódusának utolsó 2-3 másodperce sárga. Minden LED-es közlekedési lámpa fázisának ciklusa egyenlő, és külön kell beállítani. Továbbá, hogy az előző fázis elengedhesse a járműveket, a következő fázis zöld lámpájának két másodpercet kell várnia, miután az előző fázis pirosra vált.
A LED-es közlekedési lámpák fázisbeállítását egy kereszteződéshez az adott kereszteződés sajátos körülményei alapján kell mérlegelni. Általánosságban elmondható, hogy kevesebb fázis csökkenti az összes forgalmi késést. Azonban, ha egy kereszteződésben minden irányban nagy a forgalom, akkor az ugyanazon fázison belüli túlzott forgalmi konfliktusok túlzott forgalmi konfliktusokhoz vezethetnek. Ezért több fázisra van szükség a zöld lámpák megfelelő elosztásához minden irányban, a fázisidőn belüli konfliktusok csökkentéséhez, valamint a forgalombiztonság és a hatékonyság javításához. A fáziskonfigurációs módszerek a következők:
1. Egyszerű kétfázisú
Ez a konfiguráció olyan kereszteződésben használható, ahol nincs elsődleges vagy másodlagos megkülönböztetés, alacsony a forgalom és kevés a balra kanyarodó jármű.
2. Egyszerű 3 fázisú
Amikor egy főúton külön balra kanyarodó sáv van, és egy mellékúton kevesebb a forgalom, akkor egy külön balra kanyarodó LED-es közlekedési lámpafázist lehet hozzáadni a főúthoz. Az ilyen kereszteződések általában egy egyszerű, háromfázisú konfigurációval szabályozhatók.
3. Egyszerű 4 fázisú
Amikor mind a fő-, mind a mellékutakon nagy a forgalom, és mindkét úton külön balra kanyarodó sávok vannak, egy egyszerű, négyfázisú konfiguráció használható a kereszteződésben a jelzőlámpák vezérléséhez.
4. 3 fázisú, külön gyalogos szakasszal.
5. Komplex 8 fázisú (zöld fény optimalizálási fázisa érzékelő érzékelési körülményei között).
A fentiek a LED-es közlekedési lámpák fázisaival kapcsolatos releváns ismereteket tartalmazzák. Nem baj, ha nem érted. Ha vásárolni szeretnél, kérjük, add meg az igényeidet.LED-es közlekedési lámpák szállítójaQixiang, és mi megoldást tervezünk Önnek.
Közzététel ideje: 2025. szeptember 2.
