A sebességkorlátozás táblaazt jelzi, hogy az ettől a táblától a sebességkorlátozás végét jelző következő tábláig vagy egy másik, eltérő sebességkorlátozást tartalmazó tábláig tartó útszakaszon a gépjárművek sebessége (km/h-ban) nem haladhatja meg a táblán feltüntetett értéket. A sebességkorlátozó táblákat az útszakasz elején helyezik el, ahol sebességkorlátozás szükséges, és a sebességkorlátozás nem lehet 20 km/h-nál alacsonyabb.
A sebességkorlátozások célja:
A gépjárművek nem léphetik túl a sebességkorlátozást jelző tábla által jelzett maximális sebességkorlátozást. Azokon az útszakaszokon, ahol sebességkorlátozást jelző tábla nem található, biztonságos sebességet kell tartani.
Éjszaka, balesetveszélyes útszakaszokon, vagy időjárási körülmények között, például homokviharban, jégesőben, esőben, hóban, ködben vagy jeges úton történő vezetés esetén csökkenteni kell a sebességet.
A gyorshajtás a közlekedési balesetek gyakori oka. Az autópályákon a sebességkorlátozások célja a járművek sebességének szabályozása, a járművek közötti sebességkülönbségek csökkentése és a vezetésbiztonság garantálása. Ez egy olyan módszer, amely a hatékonyságot feláldozza a biztonság érdekében, de egyben az egyik legfontosabb biztonsági intézkedés a sok forgalomirányítási intézkedés közül.
Sebességkorlátozások meghatározása:
A megfigyelések azt mutatják, hogy az általános útszakaszokon az üzemi sebesség sebességkorlátozásként való használata ésszerű, míg a különleges útszakaszokon a tervezési sebesség is használható sebességkorlátozásként. A sebességkorlátozásoknak meg kell felelniük a közlekedési törvényekben és előírásokban kifejezetten előírt sebességeknek. Túlzottan bonyolult forgalmi viszonyokkal rendelkező vagy balesetveszélyes autópályákon a forgalombiztonsági elemzés alapján a tervezési sebességnél alacsonyabb sebességkorlátozások is választhatók. A szomszédos útszakaszok közötti sebességkorlátozások közötti különbség nem haladhatja meg a 20 km/h-t.
A sebességkorlátozó táblák elhelyezésével kapcsolatban a következőkre kell figyelni:
① Azokon az útszakaszokon, ahol az autópálya vagy a környező környezet jellemzői jelentősen megváltoztak, a sebességkorlátozást jelző táblákat újra kell értékelni.
② A sebességkorlátozásoknak általában 10-zel kell osztódniuk. A sebességkorlátozás lényegében vezetői intézkedés; a döntéshozatali folyamat megköveteli a biztonság, a hatékonyság és egyéb tényezők fontosságának mérlegelését és megítélését, valamint a megvalósítás megvalósíthatóságát. A véglegesen meghatározott sebességkorlát a kormány és a nyilvánosság kívánságait tükrözi.
Mivel a sebességkorlátozásokat megállapító különböző szervek a sebességkorlátozásokat befolyásoló tényezők eltérő súlyát veszik figyelembe, vagy eltérő műszaki ellenőrzési módszereket alkalmaznak, eltérő sebességkorlátozási értékek fordulhatnak elő. Ezért nincs „helyes” sebességkorlátozás; csak egy ésszerű sebességkorlátozás, amelyet a kormány, az irányító egységek és a nyilvánosság elfogad. A sebességkorlátozó táblákat az illetékes hatóság jóváhagyása után kell kihelyezni.
Gyakori sebességkorlátozási szakaszok:
1. Megfelelő helyek a gyorsítósáv után az autópályák és az I. osztályú autópályák bejáratánál;
2. Olyan szakaszok, ahol a sebességhatár túllépése miatt gyakran történnek közlekedési balesetek;
3. Éles kanyarok, korlátozott látási viszonyok között közlekedő szakaszok, rossz útviszonyokkal rendelkező szakaszok (beleértve az útkárosodást, a vízfelhalmozódást, a síkosságot stb.), hosszú, meredek lejtők és veszélyes útszéli szakaszok;
4. Jelentős oldalirányú zavarással járó szakaszok nem motorizált járművek és haszonállatok miatt;
5. Különleges időjárási viszonyok által jelentősen érintett szakaszok;
6. Az autópályák azon szakaszai minden szinten, ahol a műszaki mutatókat a tervezési sebesség szabályozza, azok a szakaszok, ahol a sebesség alacsonyabb, mint a tervezési előírásokban meghatározott határértékek, a nem megfelelő látási viszonyok miatti szakaszok, valamint a falvakon, városokon, iskolákon, piacokon és egyéb, nagy gyalogosforgalmú területeken áthaladó szakaszok.
Sebességkorlátozást jelző tábla elhelyezése:
1. A sebességkorlátozást jelző táblák többször is elhelyezhetők gyorsforgalmi utak, fővonalként szolgáló I. osztályú autópályák, városi gyorsforgalmi utak bejáratánál és kereszteződésénél, valamint más olyan helyeken, ahol a járművezetőket emlékeztetni kell.
2. A sebességkorlátozó táblákat lehetőleg külön kell elhelyezni. A minimális sebességkorlátozó táblákon és a kiegészítő táblákon kívül semmilyen más táblát nem szabad a sebességkorlátozó jelzőoszlopra rögzíteni.
3. Sebességkorlátozó táblák a területena sebességkorlátozott területre való belépés előtt szembe kell néznie a közeledő járművekkel, és jól látható helyen kell elhelyezni.
4. A sebességkorlátozást jelző tábláknak a területet elhagyó járművek felé kell nézniük, hogy azok könnyen láthatóak legyenek.
5. A fővonal és az autópálya-felhajtók, valamint a városi gyorsforgalmi utak közötti sebességkorlátozási különbség nem haladhatja meg a 30 km/h-t. Ha a hossz lehetővé teszi, többszintű sebességkorlátozási stratégiát kell alkalmazni.
Közzététel ideje: 2025. november 25.
