A fényforrás osztályozása szerint a közlekedési lámpák LED-es közlekedési lámpákra és hagyományos közlekedési lámpákra oszthatók. A LED-es közlekedési lámpák egyre növekvő elterjedésével azonban sok város elkezdte használni a LED-es közlekedési lámpákat a hagyományos közlekedési lámpák helyett. Mi a különbség a LED-es közlekedési lámpák és a hagyományos lámpák között?
Különbségek a következők között:LED-es közlekedési lámpákés a hagyományos közlekedési lámpák:
1. Élettartam: A LED-es közlekedési lámpák hosszú élettartammal rendelkeznek, általában akár 10 évig is. Figyelembe véve a zord kültéri körülmények hatását, a várható élettartam karbantartás nélkül várhatóan 5-6 évre csökken.
A hagyományos közlekedési lámpák, mint például az izzólámpák és a halogénlámpák, rövid élettartamúak. Az izzó cseréje macerás. Évente 3-4 alkalommal kell cserélni. A karbantartási költségek viszonylag magasak.
2. Tervezés:
A hagyományos fényforrásokkal összehasonlítva a LED-es közlekedési lámpák nyilvánvaló különbségeket mutatnak az optikai rendszer kialakításában, az elektromos tartozékokban, a hőelvezetési intézkedésekben és a szerkezeti kialakításban.LED-es közlekedési lámpákTöbb LED-ből álló mintázatú lámpakialakításról van szó, ahol a LED-ek elrendezésének módosításával különféle minták hozhatók létre. Mindenféle színt és mindenféle jelzőfényt egyetlen fényként kombinálhatnak, így ugyanaz a fénytest több forgalmi információt nyújthat, és több forgalmi sémát konfigurálhat. Dinamikus módjelzéseket is létrehozhat a különböző részek LED-módjainak váltásával, így a merev közlekedési lámpa emberibbé és élénkebbé válik.
A hagyományos közlekedési lámpák főként fényforrásból, lámpafoglalatból, reflektorból és átlátszó burkolatból állnak. Bizonyos tekintetben még mindig vannak hiányosságok. A LED-es elrendezések, mint például a LED-es közlekedési lámpák, nem állíthatók be minták formájában. Ezeket a hagyományos fényforrásokkal nehéz elérni.
3. Nincs hamis megjelenítés:
A LED-es közlekedési lámpák emissziós spektruma keskeny, monokromatikus, szűrő nélküli, a fényforrás alapvetően használható. Mivel nem olyan, mint egy izzólámpa, fényvisszaverő burákat kell hozzáadni, hogy az összes fény előre irányuljon. Ráadásul színes fényt bocsát ki, és nem igényel színes lencse szűrést, ami megoldja a képhiba és a lencse kromatikus aberrációjának problémáját. Nemcsak háromszor-négyszer fényesebb, mint az izzólámpák, hanem jobb láthatóságot is biztosít.
A hagyományos közlekedési lámpáknak szűrőket kell használniuk a kívánt szín eléréséhez, így a fényfelhasználás jelentősen csökken, így a végső jelzőfény teljes jelerőssége nem magas. A hagyományos közlekedési lámpák azonban színes chipeket és fényvisszaverő poharakat használnak optikai rendszerként a kívülről érkező interferencia fény (például napfény vagy fény) visszaverésére, ami azt az illúziót kelti az emberekben, hogy a nem működő közlekedési lámpák működőképes állapotban vannak, nevezetesen „téves megjelenítést”, ami balesetekhez vezethet.
Közzététel ideje: 2022. dec. 16.
