Miért választotta a forgalom villogó lámpái a vörös, a sárga és a zöld három színét?

A piros fény „stop”, a zöld fény „go”, és a sárga fény a „Go gyorsan” -on van. Ez egy olyan forgalmi képlet, amelyet gyermekkor óta memorizálunk, de tudod, miértforgalom villogó fényMás színek helyett piros, sárga és zöldet választ?

A forgalom villogó lámpáinak színe

Tudjuk, hogy a látható fény az elektromágneses hullámok egyik formája, amely az elektromágneses spektrum része, amelyet az emberi szem érzékelhet. Ugyanazon energia esetén, minél hosszabb a hullámhossz, annál kevésbé valószínű, hogy szétszóródik, és minél tovább halad. Az elektromágneses hullámok hullámhossza, amelyet a hétköznapi emberek láthatnak, 400 és 760 nanométer között vannak, és a különböző frekvenciák fényhullámai szintén eltérőek. Közülük a vörös fény hullámhossz -tartománya 760 ~ 622 nanométer; A sárga fény hullámhossz -tartománya 597 ~ 577 nanométer; A zöld fény hullámhossz -tartománya 577 ~ 492 nanométer. Ezért, akár kör alakú lámpán, akár nyíl lámpáról, a forgalom villogó lámpái piros, sárga és zöld sorrendben kerülnek elrendezésre. A legfelső vagy a baloldalnak vörös fénynek kell lennie, míg a sárga fény közepén van. Ennek az elrendezésnek az oka van - ha a feszültség instabil, vagy a nap túl erős, a jelzőfények rögzített sorrendje könnyebben azonosítható, hogy biztosítsa a vezetést.

A forgalom villogó lámpáinak története

A legkorábbi forgatási lámpákat vonatokra, nem pedig autókra tervezték. Mivel a Rednek a leghosszabb hullámhossza van a látható spektrumban, tovább látható, mint más színek. Ezért a vonatok közlekedési jelzőfényként használják. Ugyanakkor, a szemet gyönyörködtető tulajdonságai miatt, sok kultúra a vörösnek a veszély figyelmeztető jelének tekinti.

A zöld csak a sárga színű a látható spektrumban, ezáltal a legegyszerűbb szín. A korai vasúti jelzőfényekben a Green eredetileg „figyelmeztetést” képviselt, míg a színtelen vagy a fehér „minden forgalmat” képviselte.

A „Vasúti jelek” szerint a vasúti jelzőfények eredeti alternatív színei fehérek, zöldek és pirosok voltak. A zöld fény figyelmeztetést jelez, egy fehér fény azt jelezte, hogy biztonságos -e elmenni, és egy piros fény jelezte, hogy megálljon és várjon, mint most. A tényleges használat során azonban a színes jelzőfények éjszaka nagyon nyilvánvalóak a fekete épületek ellen, míg a fehér fények bármihez integrálhatók. Például a közös hold, a lámpák és még a fehér fények is integrálhatók. Ebben az esetben a sofőr valószínűleg balesetet okoz, mert nem tudja megkülönböztetni egyértelműen.

A sárga jel fény találmánya viszonylag késő, és feltalálója a kínai hu ruding. A korai közlekedési lámpáknak csak két színe volt, piros és zöld. Amikor Hu Ruding korai éveiben az Egyesült Államokban tanult, az utcán sétált. Amikor a zöld fény bekapcsolt, éppen továbbmozdult, amikor egy forduló autó elhaladt, és megijesztette az autóból. Hideg izzadságon. Ezért felállt azzal a gondolattal, hogy egy sárga jelzőfényt használjon, vagyis egy nagy láthatóságú sárga, látható hullámhosszúsággal, csak a vörösre, és maradjon a „figyelmeztető” helyzetben, hogy emlékeztesse az embereket a veszélyre.

1968 -ban az Egyesült Nemzetek Szervezete „A közúti forgalomról, valamint a közúti táblákról és jelekről szóló megállapodás” előírja a különféle forgalom villogó lámpáinak jelentését. Közülük a sárga jelzőfényt figyelmeztető jelként használják. A sárga lámpa felé néző járművek nem tudják átlépni a stop vonalat, de ha a jármű nagyon közel van a stop vonalhoz, és nem tud biztonságosan megállni, akkor beléphet a kereszteződésbe és várhat. Azóta ezt a szabályozást az egész világon használják.

A fentiek a forgalom villogó lámpáinak színe és története, ha érdekli a forgalom villogó fénye, Üdvözöljük az érintkezéshezforgalom villogó fénygyártóQixiang -toTovábbi információ.