A piros lámpa „állj”, a zöld „menj”, a sárga pedig „gyorsan menj”.Ez egy forgalmi képlet, amit gyerekkorunk óta fejből tanulunk, de tudod miért aközlekedési villogó lámpapirosat, sárgát és zöldet választ más színek helyett?
A közlekedési villogó lámpák színe
Tudjuk, hogy a látható fény az elektromágneses hullámok egyik formája, amely az elektromágneses spektrumnak az emberi szem által érzékelhető része.Ugyanazon energia esetén minél hosszabb a hullámhossz, annál kisebb a szóródás valószínűsége, és annál messzebbre jut.A hétköznapi ember szeme által érzékelhető elektromágneses hullámok hullámhossza 400 és 760 nanométer között van, és a különböző frekvenciájú fény hullámhossza is eltérő.Ezek közül a vörös fény hullámhossz-tartománya 760-622 nanométer;a sárga fény hullámhossz-tartománya 597-577 nanométer;a zöld fény hullámhossz-tartománya 577-492 nanométer.Ezért akár kör alakú, akár nyíl lámpáról van szó, a villogó lámpák piros, sárga és zöld sorrendben lesznek elrendezve.A felső vagy a bal szélső részének pirosnak kell lennie, míg a sárga fénynek középen kell lennie.Ennek az elrendezésnek oka van – ha a feszültség instabil, vagy túl erős a napsütés, a jelzőlámpák rögzített sorrendje könnyebben felismerhető a vezető számára, így biztosítva a vezetés biztonságát.
A közlekedési villogó lámpák története
A legkorábbi közlekedési villogó lámpákat inkább vonatokhoz, mint autókhoz tervezték.Mivel a vörösnek van a leghosszabb hullámhossza a látható spektrumban, messzebbre látható, mint a többi szín.Ezért a vonatok közlekedési jelzőlámpájaként használják.Ugyanakkor szemet gyönyörködtető tulajdonságai miatt sok kultúra a vöröset a veszély figyelmeztető jelének tekinti.
A zöld a második a sárga után a látható spektrumban, így a legkönnyebben látható szín.A korai vasúti jelzőlámpákban a zöld eredetileg a „figyelmeztetést”, míg a színtelen vagy fehér a „teljes forgalmat” jelentette.
A „Railway Signals” szerint a vasúti jelzőlámpák eredeti alternatív színei fehér, zöld és piros voltak.A zöld lámpa figyelmeztetést jelzett, a fehér lámpa jelezte, hogy biztonságosan indulhatunk, a piros pedig azt, hogy álljunk meg és várjunk, ahogy most is.A tényleges használat során azonban az éjszakai színes jelzőlámpák nagyon szembetűnőek a fekete épületekkel szemben, míg a fehér fények bármibe integrálhatók.Például a közönséges hold, a lámpások, de akár a fehér fények is integrálhatók vele.Ebben az esetben a vezető nagy valószínűséggel balesetet okoz, mert nem tud egyértelműen megkülönböztetni.
A sárga jelzőlámpa feltalálási ideje viszonylag késői, feltalálója a kínai Hu Ruding.A korai közlekedési lámpáknak csak két színe volt, piros és zöld.Amikor Hu Ruding korai éveiben az Egyesült Államokban tanult, az utcán sétált.Amikor felgyulladt a zöld lámpa, éppen tovább akart indulni, amikor egy kanyarodó autó elhaladt mellette, kiriasztva az autóból.Hideg verejtékben.Ezért arra az ötletre jutott, hogy használjon sárga jelzőlámpát, vagyis egy jól látható sárgát, amelynek látható hullámhossza csak a vörös után van, és maradjon a „figyelmeztető” helyzetben, hogy emlékeztesse az embereket a veszélyre.
1968-ban az Egyesült Nemzetek Szervezete „A közúti közlekedésről és az útjelző táblákról és jelzésekről szóló megállapodás” meghatározta a különböző közlekedési villogó lámpák jelentését.Ezek közül a sárga jelzőfény figyelmeztető jelzésként szolgál.A sárga lámpával szembeforduló járművek nem léphetik át a stopvonalat, de amikor a jármű nagyon közel van a stopvonalhoz, és nem tud időben biztonságosan megállni, behajthat a kereszteződésbe és várhat.Azóta ezt a szabályozást az egész világon alkalmazzák.
A fentiek a közlekedési villogó lámpák színét és történetét mutatják be, ha érdekel a közlekedési villogó, keress bizalommalközlekedési villogó lámpa gyártóQixiang aOlvass tovább.
Feladás időpontja: 2023. március 17
